作者:山陽國小 王派仁校長
重新接軌懷舊輕便車
西元1908年縱貫線鐵道完工,然而距日本開始在台灣殖民已經有十三年。在此之前,統治者在忙於平定台人的反抗之際,還必須同時啟動台灣的產業與經濟,當時一種遍布各地,稱為「輕便車」的運輸系統,扮演了最關鍵的交通角色,可說是適時彌補了官營鐵道還沒有來得及營運之前的空缺。….

受訪者:曾敏傑/財團法人罕見疾病基金會共同創辦人、執行長、董事長/國立臺北大學社會工作系教授
他是一位平凡的父親,也是一位不平凡的倡議者,他將苦難轉化為生命的火炬,照亮了死蔭的山谷。他用一生所學,致力於捍衛罕見疾病患者的權益,讓那些諸根不具的,無醫無藥的,皆得以無諸疾苦。

作者:國立中興大學 李宗儒教授/國立中興大學行銷學系 呂宜庭同學
受到Covid-19的疫情影響,許多商務人士來訪台灣的行程紛紛推遲。但假以時日,等到各國再次開放國境後,後疫情時代也將來臨,國際間的交流也將再次復甦。經歷了Covid-19疫情的衝擊後,國際市場也迎來變化….

作者:資策會產業情報研究所資深產業顧問 詹文男
2025年則將邁入新的階段–超高齡社會(65歲的高齡人口占總人口比例超過20%),這群超過460萬人的銀色大軍,正悄悄改變著市場需求的樣貌,各行各業都應將商業的目光焦點從年輕人、家庭等目標客群轉向高齡者,更應該開始理解這個族群的痛點及需求。