作者：山陽國小 王派仁校長
縱貫鐵路上的大型車站不少，台南火車站雖然不是最歷史最久的，也不見得是最大的，但是她可是台灣第一個附設旅館的火車站喔。
曾經是府城人們進出家鄉的大門–台南火車站。
日治初期打狗（高雄舊名）至台南這一段鐵道於明治三十一年通車，偏向日式風格的木造第一代台南火車站也正式設置。隨著鐵路交通網的逐步完成，以及台灣經濟慢慢穩定，漸漸的一般民眾也比較能夠負擔這樣的消費，島內旅遊活動日趨興盛。
不只後來新的台南火車站成為台灣第一個附設旅館的火車站，在更早之前，台南火車站就熱衷推動島內的鐵道旅遊，儼然成了當時鐵道旅遊的大本營。台南火車站長茨木嘉一曾經舉辦過多次的鐵路旅遊活動，昭和五年5月10日的「台灣日日新報」就有一則以「台南火車站長計畫 大遊覽團 按十日出發」為標題的新聞。
一個月後，茨木嘉一又再度辦理一次鐵路旅遊活動，可能是西部的旅遊已經不夠稀奇，所以這次的目的地是東台灣，而且路線是繞台灣一週。預計行程一週，招募團員22人，包含食、住、行所需費用每人58圓。
日治時期鐵道部為了推動旅遊所設計的的台南鐵道戳章
更因為人口逐漸增加，利用鐵路的人次也持續成長，台南火車站成為台南人到各地的起點，設立更大更新的台南火車站的需求也日益提升。不過相較於其他幾個大型車站，台南火車站的籌建過程花費了很長的時間，鐵道部從昭和三年底（民國十七年，西元1928年）就開始籌劃，一直到昭和九年五月間才正式動工，最後於昭和十一年（民國二十五年，西元1936年）3月25日才正式完工舉行「竣工落成式」。
剛完工的台南火車站，這張照片拍攝於落成典禮之前（資料來源：日日新報，昭和十一年3月23日5版）
台南火車站的外觀是屬於所謂折衷式樣，古典風格所強調的建築物左右對稱仍舊是其基調，但是許多裝飾都已經簡化成幾何的線條。走進一樓挑高的候車大廳，往外望出去，二樓七個長拱型的窗戶引進灑落的陽光，然而最最特別之處是車站的二樓–台灣第一個火車站附設旅館與餐廳。
台南火車站二樓廢棄的旅館與餐廳櫃檯
當時的旅館是台南地區最早的西式旅館（還有公共浴室），不過因為房價昂貴，所以能入住的也都是達官顯貴。由一位福島篤的日本人開辦經營，他出生於明治八年（西元1875年），曾經留學澳洲墨爾本，大正十年（民國十年，西元1921年）他來台灣展開長達十五年的鐵道旅館事業。
餐廳的價目表依舊，但是如經早已人去樓空。
但是到了民國五十四年，台南車站旅館敵不過周遭新型飯店，終於停止營業，鐵路餐廳也在民國七十九年走入歷史，從此台灣鐵路車站的住宿飯店事業也畫下休止符。